2月7日消息，近日，中國中車與深圳大學共同研制的深圳地鐵隧道結構智能診斷車成功下線。
據悉，地鐵隧道結構智能診斷車是一種能在地鐵隧道內實現內腔拍照、內壁探傷、輪廓掃描等效果的綜合診斷設備。
深圳地鐵隧道結構智能診斷車自帶動力系統，可實現行車牽引控制、車地通訊交互、在軌連續作業、遠程監控及設備數據采集處理等效果，具有集成度高、運用智能化、維護成本低、綠色環保、拓展性強等5大特征，在國內外同類市場產品中處于領先水平。
該車型主要用于準軌地鐵隧道檢測作業，通過機械臂搭載了車載地質雷達、線陣相機、三維激光掃描以及紅外相機等多種檢測設備，對隧道結構、襯壁病害及內部缺陷進行快速化檢測與智能化評估。
車輛行車信息、供電信息、設備艙門開閉狀態以及多種制動模式切換均實現智能化監測，可充分利用地鐵運營空窗時間進行檢修診斷作業，為地鐵運維安全保駕護航。
該車型采用雙向互鎖式機車牽引控制技術，前后駕駛室內2套司控臺可單獨控制車輛向前或向后雙向行駛，分為快速行進到達作業點、定速巡航檢測作業兩種運行模式，可快速到達工作區并開展定點檢測，連續在軌作業長度達20km。
本文鏈接：中國中車新一代鐵路隧道“問診神器”成功下線：車上長了五條“胳膊”http://www.sq15.cn/show-4-2771-0.html
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