中新網昆明10月15日電 題：“慢火車”串聯起滇黔鄉村生活
作者 劉子健 陳婷 韓富關
10月15日，進入深秋，天色亮得比此前稍晚一些。清晨7時18分，5652次列車從云南昆明站始發，開往貴州西部盤州市紅果站。
這趟串聯滇黔兩省鄉村的列車，車次前面沒有“G、D、C、K”等前綴，雖然不及高鐵快捷，但在穿越云貴高原的崇山峻嶺的路途上充滿了溫暖氣息。
5652次列車全程261公里，途經小哨、楊林、車轉彎、平關等14個車站，運行時長5小時38分，全程票價36.5元。
圖為挑著蔬果籃子的農民搭乘5652次列車。韓富關 攝
列車開車后，今年80歲的段建明和幾位老朋友打開背包，熟練地在座位中間的小桌板上擺滿米線、面條等，一邊品嘗早餐，一邊醞釀釣魚的細節。
“我們經常乘坐這趟車到小哨釣魚，很方便，就像公交車一樣。”段建明告訴記者，人上了年紀，閑在家里不如坐著火車出去，“哪怕釣不到魚，戶外的新鮮空氣也有益身體健康。”
當下正值出行淡季，列車一路向前，走走停停，這樣的慢節奏，與都市快節奏的生活形成鮮明對比。
9時22分，列車在吳官田車站停妥后，十多個菜農挑著扁擔、背著籮筐早已在站臺上等候。
“大媽，您今天挑的有點重，您慢一點。”
“大爹，您背上的籮筐有點寬，下車注意安全。”
列車員陳艷蕾一邊伸手幫襯、接過籮筐，一邊提示乘客注意安全。
在車站和列車工作人員的組織下，不到3分鐘，所有籮筐和扁擔全部有序擺放到位，一時間，車廂里變得熱鬧起來。
圖為農民在5652次列車上售賣蔬果。韓富關 攝
在列車過道里，番茄、扁豆、茄子、辣椒、白菜、蒜苗等時令蔬菜琳瑯滿目，還有蘋果、梨等水果和云南夏秋季節特色山珍野生菌。
當列車再次啟動，此起彼伏的吆喝聲、講價聲、微信支付提示音已悄然響起，給車廂增添了一股“菜市場”的氣息。
“我們一年四季都坐這趟車，把自己家種的蔬菜和水果挑到曲靖市河北商業街農貿市場去賣，火車不僅快，還準點，車票也便宜，對我們菜農太方便了。”從自吳官田車站上車的農民唐艷蘭介紹。
開車不久，她挑上車的新鮮番茄、南瓜和梨，就吸引了多位乘客前來購買，還未下車就在車上售賣20多公斤。
中國鐵路昆明局集團有限公司昆明客運段相關負責人介紹，目前該公司共開行“慢火車”8列。這些列車雖慢，卻精準契合了山區民眾“早出晚歸、隨停隨走”的需求。低票價、高頻次、靈活停靠的特點，讓它們成為流動的市集、就業的通道、求學的“校車”，為偏遠地區保留了一條“生命線”。(完)
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