江西首條大直徑高鐵盾構(gòu)隧道貫通
中新社北京11月28日電 (記者 劉文文)記者從中鐵十四局獲悉，江西省首條大直徑高鐵盾構(gòu)隧道昌九高鐵天祥大道隧道28日順利貫通，為昌九高鐵全線鋪軌施工打下堅實基礎(chǔ)。
天祥大道隧道是昌九高鐵關(guān)鍵控制性工程，北起南昌市高新區(qū)昌東鎮(zhèn)陽門村，南至高新區(qū)昌東鎮(zhèn)山湖村，全長6.379公里，為單洞雙線隧道，盾構(gòu)段長4.4公里，盾構(gòu)直徑14.8米。這是是目前國內(nèi)施工環(huán)境和穿越地質(zhì)條件最為復(fù)雜的高鐵盾構(gòu)隧道之一。
據(jù)中鐵十四局昌九高鐵盾構(gòu)項目總工程師張敬祥介紹，在盾構(gòu)施工時，盾構(gòu)機(jī)需要穿越“上土下巖”風(fēng)化不均的2000余米復(fù)合地層，地層中的全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖質(zhì)地黏軟如“橡皮泥”。項目團(tuán)隊利用化學(xué)藥劑浸泡、高壓水槍沖洗和改造刀盤結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，改變黏土黏性并粉碎泥餅，從而減少泥巖附著刀盤，有效解決盾構(gòu)刀具磨損大、質(zhì)量隱患多、掘進(jìn)效率低等難題。
昌九高鐵連接江西省南昌市和九江市，正線全長137.7公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港高鐵的重要組成部分。昌九高鐵建成通車后，京港大通道將全部貫通，將進(jìn)一步完善中國高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)長江中游城市群、環(huán)鄱陽湖城市群與長三角、粵港澳周邊城市群的互聯(lián)互通，對于助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。(完)
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