南方財(cái)經(jīng)全媒體記者趙曉晨 佛山報(bào)道
“列車司機(jī)室擋風(fēng)玻璃及雨刷狀態(tài)正常，外部顯示器正常，受電弓正常。”2月2日21時(shí)22分，值乘D4966次列車的隨車機(jī)械師伍春霖，正在廣州南站站臺上，進(jìn)行開車前最后一次檢查。
“晚上睡一覺，早上起來就到家咯，還能陪家人去菜市場買菜咧。”來自四川江油籍的劉先生說道。劉先生在廣州開了一家早餐檔，為了多做一天生意，特意買了晚上回家的車票，準(zhǔn)備回家過小年。
21時(shí)55分，D4966次列車駛離站臺，將于次日6時(shí)20分抵達(dá)四川省江油站。像這樣的夜間高鐵，廣鐵集團(tuán)在節(jié)前預(yù)計(jì)開行2013列，主要集中在成都、重慶、南寧、武漢、南昌等方向。
列車啟動不久，川渝老鄉(xiāng)們之間的寒暄聲，逐漸被酣睡聲取代，車廂內(nèi)只有少許旅客在走動接熱水。伍春霖手持?jǐn)z像手電，提著工具包，走出列車監(jiān)控室，開啟了當(dāng)晚第1次車內(nèi)巡檢工作。
28歲的伍春霖，是國鐵廣州局佛山西客專動車運(yùn)用所的一名隨車機(jī)械師。今年是他參加的第6個(gè)春運(yùn)，也是他護(hù)航夜間高鐵的第4個(gè)年頭。今年春運(yùn)，他將擔(dān)任3次夜間高鐵“護(hù)航員”，守護(hù)旅客出行。
“我們都是單兵作業(yè)，晚上值乘就怕犯困，好在我?guī)Я霜?dú)家法寶。”伍春霖從口袋里掏出一瓶風(fēng)油精，在鼻子下方涂抹著，刺激著自己的鼻腔，令自己清醒不犯困。
動車組運(yùn)行途中，伍春霖每隔2小時(shí)，需要對車內(nèi)照明、衛(wèi)生間、電茶爐、空調(diào)、車門等設(shè)備進(jìn)行一次巡檢。檢查過程中，他不僅要眼到、手到，最重要的還要耳到，隨時(shí)注意辨別列車運(yùn)行中否存在異音情況，不放過一處影響列車安全的風(fēng)險(xiǎn)隱患。
“這座椅靠背怎么固定不了， 老往后倒，坐著怪不舒服的。”巡視至7號車廂時(shí)，一名旅客的小聲抱怨，落入了伍春霖耳中。
伍春霖立即上前，經(jīng)旅客同意后，他掀開座墊開始檢查，發(fā)現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)的固定卡簧脫出，需要上手復(fù)原。經(jīng)復(fù)原后，他一手扣住調(diào)節(jié)按鈕，一手來回按壓座椅靠背，確保座椅靠背調(diào)節(jié)功能恢復(fù)正常。
“大哥，您再試試，這回肯定好使。”伍春霖笑著說道。在與旅客確認(rèn)后，便繼續(xù)巡檢作業(yè)。15分鐘后，他返回到監(jiān)控室，全神貫注地盯著監(jiān)控屏，認(rèn)真查看車組受電弓的狀態(tài)，逐一核對數(shù)據(jù)內(nèi)容，在本子做好記錄。
2月3日3時(shí)47分，車窗外月色正濃，車廂內(nèi)的伍春霖步伐依舊穩(wěn)健，認(rèn)真進(jìn)行巡檢，仔細(xì)查看著車門的鎖閉狀態(tài)，側(cè)耳聆聽著配電柜里的設(shè)備工作聲。
路過洗手池時(shí)，伍春霖順手用冷水洗了把臉，將眼底那絲困意沖散，只是眼中的紅血絲又增加了幾根。他已經(jīng)完成3次巡檢，還有1次就到終點(diǎn)站。每一次巡檢，就是一次護(hù)航，守護(hù)著旅客平安出行。
6時(shí)20分，列車抵達(dá)終點(diǎn)江油站。伍春霖的徹夜護(hù)航，令千余名旅客一路好夢，平安返鄉(xiāng)。清晨的站臺上，寒風(fēng)瑟瑟，他攏了攏衣領(lǐng)，便投入到站臺巡視作業(yè)，為返程列車運(yùn)行做準(zhǔn)備。
本文鏈接：夜間高鐵上的“護(hù)航員”｜春運(yùn)一線http://www.sq15.cn/show-1-4851-0.html
聲明：本網(wǎng)站為非營利性網(wǎng)站，本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點(diǎn)，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會到餡餅，請大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。