中新經緯10月9日電 國慶中秋假期期間，海外市場發生了哪些大事情？中新經緯帶您一一盤點。
【海外重磅】
美聯邦政府“停擺”
由于預算談不攏，美國東部時間10月1日零時起，美國聯邦政府時隔近七年再度“停擺”。
由于美國聯邦政府“停擺”，美國勞工統計局未能按計劃于10月3日公布月度就業數據統計報告。
勞工部下屬的勞工統計局是美國官方核心統計機構。政府“停擺”期間，勞工統計局停止數據報告發布，也停止數據采集工作。該機構負責的多項重要統計數據發布都將受到影響，包括原定于10月中旬公布的消費者價格指數等關鍵通脹數據。
據美媒報道，美國商務部下屬的人口普查局和經濟分析局等機構的數據統計工作也受到“停擺”影響。
白宮原本預計本周推出的一項超百億美元的對美國農民的補貼，也因停擺被改成了“短期內不會出臺”。按白宮經濟顧問委員會估算，聯邦政府每停擺一周，美國經濟就損失150億美元。
美國媒體分析，受聯邦政府停擺影響的美國民眾人數遠遠超過政府雇員人數，但由于政府統計機構也大多關停了，這些影響難以統計和量化，因此目前很難精確評估政府“關門”給美國帶來的具體影響以及長期傷害。
特朗普宣布對進口中型和重型卡車征收25%關稅
當地時間10月6日，美國總統特朗普在其社交平臺“真實社交”上發文表示，自2025年11月1日起，所有從其他國家和地區進口至美國的中型和重型卡車將被征收25%的關稅。
9月25日，特朗普曾表示，自10月1日起將對所有進口重型卡車加征25%關稅。
歐盟擬對配額外進口鋼鐵加征50%關稅
歐盟10月7日公布鋼鐵進口限制措施，擬大幅削減可享受關稅豁免的鋼鐵進口配額，將鋼鐵關稅從25%上調至50%。
根據歐盟委員會當日發布的公告，歐盟擬將年度鋼鐵進口配額設定為1830萬噸，較2024年鋼鐵進口配額減少47%。對于配額外進口鋼鐵，歐盟擬加征50%關稅，較當前25%關稅增加一倍。
公告顯示，歐盟還將采取措施，對熔化和澆鑄的鋼鐵產品加大產地溯源力度，防止所謂“規避”行為。
公告稱，歐盟此舉意在應對全球鋼鐵產能過剩造成的負面影響，確保歐盟鋼鐵業這一戰略性產業長期發展。
根據歐盟議事日程，歐盟委員會7日公布限制措施后，歐洲議會和歐盟理事會將進行審議。如果獲批，待2026年6月歐盟現行措施到期，這些措施即付諸實施。
2025財年美國聯邦預算赤字為1.8萬億美元
當地時間10月8日，美國國會預算辦公室表示，美國2025財年聯邦預算赤字為1.8萬億美元，比2024財年的赤字減少80億美元。
美國智庫“負責任的聯邦預算委員會”主席瑪雅?麥克吉尼亞斯在一份聲明中表示，美國債務規模大約相當于整個美國經濟，其占經濟比重將很快超過歷史最高水平。她表示，未來十年，美國每年的借款額度將接近2萬億美元。
高市早苗當選日本自民黨總裁
日本前經濟安全保障擔當大臣高市早苗在10月4日舉行的日本自民黨總裁選舉中勝出，由此成為自民黨首位女總裁，并有望成為日本首位女首相。
日本預計于10月中旬召集臨時國會舉行首相指名選舉。雖然自民黨所在的執政聯盟在國會眾參兩院均已失去多數地位，但自民黨在國會仍然是最大政黨，并且在野黨之間分歧嚴重，難以形成聯盟，因此高市大概率將在首相指名選舉中勝出，接替石破茂成為日本首相。
世貿組織大幅下調2026年全球貨物貿易增長預期
世界貿易組織(WTO)10月7日發布《全球貿易展望與統計》最新報告指出，受人工智能(AI)相關產品需求增長、北美在關稅上調前的進口激增及新興經濟體間貿易活躍推動，2025年上半年全球貨物貿易超出預期。世貿組織據此將2025年全球貨物貿易增長預測上調至2.4%，高于8月時的0.9%。但是受全球經濟復蘇乏力和美國關稅政策等因素影響，2026年全球貨物貿易增長預期大幅下調至0.5%，較8月預測的1.8%顯著降低。
主要產油國宣布11月維持增產措施
石油輸出國組織(歐佩克)10月5日發表聲明說，歐佩克和非歐佩克產油國中的8個主要產油國決定11月維持增產措施，日均增產13.7萬桶原油。此舉被視為尋求更大市場份額。
沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿聯酋、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼的代表當天舉行線上會議，討論國際石油市場形勢及前景。
聲明說，鑒于當前全球經濟預期相對平穩，石油庫存水平較低，8國決定調整產量。
聲明表示，增產舉措是對此前自愿減產作出的回調。為維護石油市場穩定，8國將根據市場情況靈活調整增產節奏。
上述8國2023年11月宣布日均220萬桶原油的自愿減產措施，此后減產措施多次延期，直至延長至2025年3月底。但在此期間，美國、加拿大等國原油產量增加，導致歐佩克失去部分市場份額。今年3月，8國決定自4月1日起逐步增加原油產量。5月、6月和7月日均增產41.1萬桶，8月日均增產54.8萬桶，9月日均增產54.7萬桶，10月日均增產13.7萬桶。
歐元區9月通脹率升至2.2%
當地時間10月1日，歐盟統計局公布的初步統計數據顯示，歐元區9月通脹率上升至2.2%，高于8月的2.0%，再次回到歐洲央行設定的2%這一中期目標水平上方。
數據顯示，歐元區9月食品和煙酒價格上漲3.0%，服務價格上漲3.2%，非能源類工業產品價格上漲0.8%，能源價格下降0.4%。當月，剔除能源、食品和煙酒價格的核心通脹率為2.3%，與8月持平。
從國別來看，歐盟主要經濟體德國、法國、意大利和西班牙9月通脹率分別為2.4%、1.1%、1.8%和3.0%。
歐洲央行行長拉加德此前表示：“我們希望通脹率保持在理想水平。”她說，如果通脹風險發生變化，或者出現威脅目標的新沖擊，歐洲央行有足夠能力作出應對。
歐洲央行9月11日決定繼續維持歐元區三大關鍵利率不變。自2024年6月開啟降息進程以來，歐洲央行已下調利率八次，直至今年7月宣布維持利率不變。
8月份德國工業產出創三年多來最大降幅
德國聯邦統計局10月8日表示，8月份德國工業產出環比下降4.3%，為2022年3月以來的最大降幅。聯邦統計局表示，德國重要的工業部門汽車行業的產量環比下降了18.5%。聯邦統計局的數據還顯示，機械設備、藥品以及電氣和計算機、電子和光學產品價格的大幅下跌也拖累了總體數據。
德國聯邦統計局10月7日公布的數據顯示，德國8月份工業訂單連續第四個月下降，主要受汽車行業疲軟和海外需求下降的拖累。專家指出，工業產出和工業訂單數據均顯示，德國工業目前尚無好轉跡象。
美國私營部門9月減少3.2萬個就業崗位
美國自動數據處理公司(ADP)10月1日發布的數據顯示，今年9月美國私營部門減少3.2萬個就業崗位，出現2023年3月以來最大降幅，遠低于增加約5萬個就業崗位的市場預期。
意外疲軟的就業報告發布后，交易員們迅速加大了對美聯儲降息的押注，認為到今年年底前再進行兩次降息的可能性顯著上升。自美聯儲主席鮑威爾在9月的議息會議上強調政策依賴數據以來，這是市場最接近完全消化這一降息前景。
埃及、新西蘭降息
當地時間10月2日，埃及中央銀行貨幣政策委員會決定，將基準利率下調100個基點，調整后的隔夜存貸款利率分別為21%和22%。這是埃及央行自今年年初以來連續第四次降息。埃及央行稱，此次降息幅度符合預期。
今年8月28日，埃及央行下調基準利率200個基點，隔夜存款利率從24.00%下調至22.00%，隔夜貸款利率從25.00%下調至23.00%。
當地時間10月8日，新西蘭儲備銀行(央行)宣布將官方現金利率下調50個基點，由3.0%調至2.5%，旨在應對經濟疲軟壓力。
自2024年8月以來，新西蘭官方現金利率累計下調300個基點。
歐盟延長對部分俄羅斯相關個人的制裁措施至2026年
歐盟理事會當地時間10月3日發布新聞公告稱，決定將對部分俄羅斯相關人員的個別限制性措施再延長一年，至2026年10月9日。
公告稱，此次延長的措施包括資產凍結、旅行禁令以及禁止向被列入名單的個人提供資金或經濟資源。歐盟將繼續密切監測形勢發展，并可能根據需要進一步調整相關制裁措施。
美法官裁定拜登任期大規模海上鉆探禁令違法
當地時間10月3日，美國路易斯安那州萊克查爾斯聯邦地區法官詹姆斯?凱恩(James Cain)裁定，前總統拜登在任期最后幾天宣布的大范圍海上石油與天然氣開發禁令超越其行政權力，屬違法行為。
拜登當時依據《外大陸架土地法》(OCSLA)條款，試圖永久禁止在美國東西海岸、墨西哥灣東部及阿拉斯加白令海部分海域進行未來鉆探。隨后不久，總統特朗普簽署行政令撤銷了這一禁令。
法院認為，拜登的決定因意圖“永久化”而不合法，并指出前總統奧巴馬的類似舉措也存在同樣問題。裁決稱，如此做法“超越了行政部門一貫實踐，亦超出了法律授權范圍”。
此次裁定支持了多州共和黨政府與石油天然氣行業組織的訴訟請求。
特朗普提名的美聯儲理事再次呼吁大幅降息
美聯儲理事斯蒂芬?米蘭再次呼吁采取更激進的降息路徑，但同時強調自己與其他決策官員的分歧“并不像外界想象的那么大”。
米蘭在接受采訪時表示，如果政策偏離軌道，就應“以相對快速的步伐進行調整”。他認為當前政策實際對增長的限制性更強，因此需要更寬松的貨幣環境。
美聯儲9月宣布將聯邦基金利率目標區間下調25個基點到4.00%至4.25%之間。在議息會議上，由美國總統特朗普提名、剛剛出任美聯儲理事的白宮經濟顧問委員會主席米蘭投了唯一反對票，他認為降息幅度應該達到50個基點。
然而，大多數官員對激進降息持謹慎態度，擔憂特朗普關稅政策推高通脹。芝加哥聯儲主席古爾斯比警告稱，近期服務業通脹上行，而就業增長減弱，美聯儲正處于“棘手處境”。主席鮑威爾也在9月會議后指出，幾乎沒有人支持一次性降息50個基點。
米蘭則回應稱，他與同僚的長期政策目標基本一致，只是希望“更快到達那個水平”。他同時淡化了過快降息導致金融市場進一步走強的風險，強調金融條件并非全面寬松，例如住房融資仍相對緊張。
美最高法院阻止特朗普解雇美聯儲理事庫克
當地時間10月1日，美國最高法院判決暫時維持美聯儲理事莉薩?庫克的職務，并將該案件的口頭辯論安排在2026年1月進行。
據悉，該裁定意味著在明年1月法官們就此案聽取辯論之前，庫克可繼續留任。
特朗普此前指控庫克涉嫌房貸欺詐，理由是其在密歇根和喬治亞州同時申報兩處住房為“主要居所”，并在8月25日以涉嫌住房抵押貸款欺詐為由解除庫克職務。庫克否認指控，并稱訴訟是特朗普為掌控美聯儲、打壓獨立性的借口。華盛頓特區聯邦地區法院法官9月9日裁定暫停解雇決定。9月18日，美國政府請求美最高法院允許總統特朗普解雇庫克
【市場變動】
國慶中秋假期期間(10月1日至10月8日)，美股、歐股震蕩走高，日股主要指數沖高回調，國際油價探底回升，黃金價格迭創新高。
美股三大股指10月8日收盤漲跌不一。截至當天收盤，道指收跌1.20點，報46601.78點；納指收漲255.02點，報23043.38點，漲幅為1.12%，創收盤新高；標普500指數收漲39.13點，報6753.72點，漲幅為0.58%，創收盤新高。納指、標普500指數盤中最高分別報23045.14點、6755.64點，均創盤中歷史新高。
歐洲三大股指10月8日全線上漲。英國倫敦股市《金融時報》100種股票平均價格指數報收于9548.87點，較前一交易日上漲65.29點，漲幅為0.69%，創收盤新高；法國巴黎股市CAC40指數報收于8060.13點，較前一交易日上漲85.28點，漲幅為1.07%；德國法蘭克福股市DAX指數報收于24597.13點，較前一交易日上漲211.35點，漲幅為0.87%，創收盤新高。
日經225指數10月8日收跌0.45%，報47734.99點，此前連續四個交易日上漲，四日累計漲7.63%。此外，日經225指數于10月7日創收盤及盤中歷史新高。
美元指數8日上漲。衡量美元對六種主要貨幣的美元指數當天上漲0.34%，在匯市尾市收于98.915。截至紐約匯市尾市，1歐元兌換1.1620美元，低于前一交易日的1.1658美元；1英鎊兌換1.3390美元，低于前一交易日的1.3430美元；1美元兌換152.70日元，高于前一交易日的151.83日元；1美元兌換0.8020瑞士法郎，高于前一交易日的0.7981瑞士法郎；1美元兌換1.3957加元，高于前一交易日的1.3951加元；1美元兌換9.4431瑞典克朗，高于前一交易日的9.4071瑞典克朗。
國際油價10月8日漲超1%。截至當天收盤，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲82美分，收于每桶62.55美元，漲幅為1.33%；12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲80美分，收于每桶66.25美元，漲幅為1.22%。美國能源信息署(EIA)上調2025年布倫特原油均價預期至每桶68.64美元，此前預測為每桶67.8美元；上調2025年WTI原油均價預期至每桶65美元，此前為每桶64.16美元。
國際金價迭創新高。10月8日，COMEX黃金期貨收漲1.4%，報4060.6美元/盎司；COMEX白銀期貨收漲1.95%，報48.44美元/盎司。現貨黃金漲1.44%，報4042.14美元/盎司，盤中最高漲至4059.31美元/盎司，創歷史新高。高盛將其對2026年12月國際金價的預測價格從4300美元/盎司上調至4900美元/盎司。歐美個人投資者和機構因多元化投資或將推高歐美交易所黃金交易基金(ETF)持有量，高盛預計2025年和2026年各國央行的平均黃金購買量將分別為80噸和70噸，并稱新興市場央行可能會繼續將外匯儲備從美元轉向黃金。
【公司方面】
波音777X被曝將再次推遲交付
美國媒體當地時間10月2日披露，波音公司將再次推遲交付波音777X型客機，可能因此損失數十億美元。
美國彭博社援引消息人士的話報道，首架波音777X型客機最新的預計交付時間從2026年推遲到2027年年初。波音777X的首批客戶德國漢莎航空公司和阿聯酋航空公司已更改了該機型入役時間表。
波音777X項目啟動于2013年。該機型即使2026年實現交付，也比最初的預計遲了6年。
波音首席執行官凱利?奧特伯格9月曾說，由于“大量工作”仍有待完成，波音777X的認證已落后于計劃。他表示這一項目并沒有出現新的技術問題，當時也沒有暗示交付時間會延遲。
彭博社援引行業人士所作估算報道，波音可能因最新的推遲交付而損失10億至40億美元。
另據法新社2日援引波音內部備忘錄報道，8月初開始的波音軍用機部門雇員罷工可能還將持續相當長一段時間。
波音位于美國密蘇里州圣路易斯地區和伊利諾伊州的大約3200名軍機組裝工人8月4日開始罷工。波音內部備忘錄寫道，鑒于圣路易斯地區工廠工會領導層在過去數周的行動，罷工可能還將持續數周甚至數月。因此，波音已決定啟動第二階段危機應對方案，包括雇用更多替代工人和確定更多可外包完成的工作。
去年，因超過3萬名民品部門雇員罷工，波音位于美國西北部太平洋沿岸地區的工廠停工超過7周。
特斯拉三季度交付量創新高
2025年第三季度，特斯拉公司共交付了497099輛汽車，同比增長7.4%，刷新了季度交付紀錄，幾乎強于市場上所有預期。FactSet匯總數據顯示，華爾街原本預計447600輛。
Model Y SUV和Model 3轎車仍是銷量主力，上季度合計銷量達到481166輛，同比增長9.4%。
特斯拉報告稱，三季度部署了12.5吉瓦時的儲能產品，高于去年同期的6.9吉瓦時。
特斯拉將于10月22日美股收盤后公布第三季度的財務業績。下月，公司還將召開年度股東大會，會上將投票決定馬斯克的新薪酬方案，該方案可能價值1萬億美元。
伯克希爾將董事會主席與CEO職務分離
當地時間10月3日，伯克希爾?哈撒韋在提交給美國證券交易委員會(SEC)的8-K文件中宣布，公司董事會已于9月30日投票通過修訂公司章程，該章程立即生效，將董事會主席職務與首席執行官職務進行分離。
媒體分析稱，這一舉措為公司現任副董事長格雷格?阿貝爾(Greg Abel)在2026年初接替95歲的“股神”沃倫?巴菲特擔任CEO鋪平了道路。
當地時間5月5日，伯克希爾發布新聞稿稱，董事會于5月4日投票決定，自2026年1月1日起任命阿貝爾為首席執行官，巴菲特將繼續擔任董事會主席。鑒于即將到來的職務調整，即公司董事會主席與首席執行官將不再由同一人擔任，伯克希爾董事會決定于公司章程第三章“董事會”新增第3.5條款，并對第四章“公司高管與代理人”作出相應修訂。
空客A320交付量首超波音737
隨著歐洲空中客車公司向沙特阿拉伯納斯航空公司最新交付一架空客A320系列客機，該系列客機交付量首次超越美國波音公司的737系列，成為航空史上累計交付最多的飛機。
空客A320客機1987年首飛。據路透社10月7日報道，航空數據分析機構睿思譽的數據顯示，自1988年投入市場以來，空客A320系列客機已累計交付12260架，打破波音737系列長期保持的紀錄。
波音公司在20世紀60年代推出737系列機型，被認為樹立了窄體客機的行業標準。然而，2018年10月和2019年3月，波音737 MAX型客機先后發生兩起空難，總計造成346人遇難。事后調查發現該機型搭載的軟件系統存在安全設計漏洞，使波音客機的質量安全遭遇嚴重信任危機。
雪佛龍擬出售超20億美元管道資產
據路透社報道，知情人士透露，石油巨頭雪佛龍正在出售位于丹佛-朱爾斯堡頁巖盆地的一系列管道資產，這些資產的售價可能超過20億美元。
雪佛龍是丹佛-朱爾斯堡盆地最大的石油和天然氣生產商之一，該盆地主要覆蓋科羅拉多州，但也包括懷俄明州的部分地區。
在油價前景不確定的情況下，雪佛龍一直在努力解決如何控制成本、與競爭對手競爭和維持財務業績的問題。
軟銀將斥54億美元收購瑞士ABB集團機器人業務
當地時間10月8日，瑞士工程公司ABB公告，已與日本投資公司軟銀集團簽署協議，將旗下機器人業務部門以53.75億美元的價格出售給軟銀集團，不再執行先前將該業務分拆為獨立上市公司的計劃。
目前，該交易尚需獲得監管部門的批準并滿足其他成交條件，預計在明年的中后期才會正式完成。
ABB董事長Peter Voser表示，此次剝離將為ABB股東創造直接價值，ABB繼續專注于長期戰略，鞏固其在電氣化和自動化領域的領先地位。
軟銀董事長兼首席執行官孫正義則指出，軟銀的下一個前沿領域是物理人工智能。軟銀將攜手ABB的機器人團隊，匯聚世界一流的技術和人才，將超級人工智能和機器人技術結合，推動突破性的變革。
捷豹路虎遭網絡攻擊停產數周后宣布復產計劃
捷豹路虎10月7日宣布，因網絡攻擊停工近六周的部分工廠將于8日恢復生產。
捷豹路虎隸屬于印度塔塔汽車公司，在英國擁有三家工廠，日均汽車產量約1000輛。此次率先重啟的為發動機和電池部門，主要生產線則計劃于本周晚些時候恢復運轉。
為緩解停工數周給小型零部件供應商帶來的經營壓力，捷豹路虎同時宣布，在生產重啟階段將向部分合格供應商提供零部件預付現金。9月底，英國政府已向該公司提供貸款擔保，用于支持其供應商體系。
分析師估算，捷豹路虎因停產每周損失約5000萬英鎊(約4.7億元人民幣)。經濟學家曾警告，此次長期停工可能對英國制造業整體產出造成影響。
值得關注的是，捷豹路虎是今年英國又一遭網絡攻擊的知名企業。此前，英國主要零售商瑪莎百貨因數據泄露被迫關閉網上商店兩個月。
福特密歇根州F-150Lightning皮卡工廠下周暫時停產
據路透社報道，由于供應商鋁廠發生災難性火災，福特密歇根州F-150Lightning皮卡工廠下周暫時停產。一名分析師估計，停產可能使其虧損10億美元。
美國鋁業巨頭諾維利斯公司(Novelis)位于紐約州奧斯威戈的工廠此前發生的嚴重火災導致其關鍵生產區域完全燒毀，預計將停產至明年初。
業內分析人士指出，該工廠為美國汽車行業提供約40%的鋁板原料，是福特汽車及其他車企的重要供應商。此次事故將導致福特等車企的部分型號汽車生產出現顯著延遲，影響持續數月。(中新經緯APP)
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