中國德國商會華北及東北地區董事會主席霍飛明博士 （Martin?Hofmann）（發布會現場）
南方財經21世紀經濟報道記者鄭青亭 北京報道
從追趕到并跑甚至部分引領，中國企業正在中德經濟合作中展現出更自信的姿態。
“在全球范圍內，中國是創新從概念到落地速度最快的市場之一，從研發、測試、實施到上市，整個周期非常短。這種節奏反過來也改變了企業開展業務的方式，因為產品生命周期變得更短、創新鏈條更加緊湊。”中國德國商會華北及東北地區董事會主席霍飛明博士 （Martin?Hofmann）對21世紀經濟報道記者說道。
12月2日，中國德國商會在北京舉行《商業信心調查報告2025/2026》發布會。調查顯示，56%的受訪企業正在考慮與中國合作伙伴展開更深入的合作，希望借助知識共享與品牌優勢推動在華業務增長。霍飛明在會后接受21世紀經濟報道記者專訪時表示，在華德企對“中國速度”有深刻的感觸，希望深度參與中國的創新生態，并將這種經驗帶回德國。“這也是為什么我們鼓勵企業派人來中國學習創新速度背后的邏輯。”
報告顯示，60%的受訪德企認為，中國同行企業在未來五年內將成為或已經成為其所在行業的創新領導者，這一比例創下歷史新高。值得關注的是，認為“中國同行企業已經是創新領導者”的比例從2019年的0%升至2025年的9%。
在此背景下，德企正通過深化本土合作、加速雙向知識流動與創新協同，積極應對市場競爭，持續耕耘中國市場。55%的德企表示，總部向中國子公司傳遞知識與專業技能；而33%的德企確認，也在從中國子公司向德國總部知識輸出，其中創新解決方案是主要輸出內容（40%），顯示中國本土創新正為全球業務帶來價值。
當前，德國是中國在歐盟最大貿易伙伴，中國是德國全球第二大貿易伙伴、最大進口來源國。據中方統計，2025年上半年，中德雙邊貿易額1010.7億美元、同比增長3%。其中，中方出口額567.1億美元、同比增長10.6%；進口額443.6億美元、同比下降5.2%。中國對德出口商品主要包括電機電氣設備、機械器具及零件、車輛及零配件、家具、有機化學品、光學及醫療設備等；自德國進口商品主要包括汽車及配件，機械設備，藥品，數據處理及電子光學設備，電氣設備，化工產品等。
德國累計對華實際投資額居歐盟國家之首。據中國商務部統計，截至2023年底，中國累計批準德國企業在華投資項目12704個，德方累計投入425.7億美元。德國對華投資項目主要集中在化工、汽車、金融、電子電氣、制藥和零售等領域。
高達93%的受訪企業表示沒有離開中國市場的計劃，同時超過半數的企業計劃在未來兩年增加在華投資。“與中國企業建立更加深度的合作關系，并推動以研發與產業化速度為核心的第三輪本地化進程，已成為在華德企強化市場競爭力、推動本地及全球創新的重要應對機制。”霍飛明說道。
50%的德國企業計劃繼續在華投資
21世紀：在你看來，本次調查中最值得注意的發現是什么？是否有任何結果超出了你或商會的預期？
霍飛明：我認為，這次調查中有一些結果，也有一些我們新增的問題，為我們提供了非常好的洞察，顯示出有哪些新的趨勢。我們看到德國會員企業正在作出反應、調整戰略。這一點非常值得關注，它表明我們的會員企業對市場動態有深刻理解。
我們特別強調的一點是“本地化”。我們稱之為“本地化3.0”，因為這是一種更強調質量的本地化方式，尤其體現在如何同中國合作伙伴合作、如何理解不同的創新環境，包括創新速度、執行效率以及產品上市周期等方面。
我想將這一點總結為最突出的發現，因為它顯示企業正在采取行動以保持競爭力。盡管當下面臨激烈的價格競爭、利潤壓力等重大挑戰，我們仍看到50%的企業計劃繼續投資，以保持在中國市場的競爭力，這清晰表明他們在積極應對，努力保持在中國市場的重要地位，并繼續參與中國經濟增長。
21世紀：盡管全球形勢存在不確定性，許多德國企業仍計劃在未來兩年加大在華投資。從商會的角度，主要驅動因素是什么——競爭力、創新、風險分散，還是其他因素？
霍飛明：在當前的本地化趨勢下，我認為，首先是要保持競爭力。要做到這一點，企業必須確保效率水平，也就是說，需要通過投資來改善流程、推出新產品，這是應對競爭的關鍵。
第二，我們看到企業在積極推動本地化布局，包括設備、產品、供應鏈等各個方面。我認為，這與企業尋找新的創新機會息息相關。企業若想實現這些目標，就必須在研發、滿足客戶需求以及商業模式等方面進行投入，而這正是我們觀察到的新趨勢。
本地化3.0：德企在華尋求深度合作
21世紀：如果從更大的戰略視角來看，德國企業應如何平衡其全球戰略與對中國市場的深度投入？
霍飛明：首先，許多公司當初進入中國就是為了中國市場——也就是“在中國，為中國”。其次，我們現在看到了一種新的趨勢，即探索與中國合作伙伴共同出海的機會，并借助中國在其他國際市場的影響力。
從供應鏈韌性角度看，本地化也是企業應對全球貿易緊張和出口管制的重要方式。如果企業在中國本地化生產，就減少了跨境運輸可能涉及的貿易限制和風險，從而降低了不確定性。所以，從平衡全球戰略的角度，本地化本身就是德國企業在華戰略中的關鍵環節。
21世紀：我們再來談談“本地化3.0”。你能簡要介紹一下它的含義嗎？與此前的本地化階段相比，關鍵變化是什么？
霍飛明：在早期的本地化階段，企業主要是建立中國供應鏈，并在價值鏈上形成一定程度的本地布局。而如今在“本地化3.0”階段，多數企業不僅使用中國供應商，還在流程、研發、合作等方面增加投資，使得更多的價值創造環節在中國本地完成。這就是我們所說的“質量型本地化”。
21世紀：哪些運營環節對德國在華企業的成功最為關鍵？例如，供應鏈、制造、研發、管理，還是本地市場運營？
霍飛明：我認為關鍵在于從研發構思到產品上市的完整鏈條。在全球范圍內，中國是創新從概念到落地速度最快的市場之一，從研發、測試、實施到上市，整個周期非常短。這種節奏反過來也改變了企業開展業務的方式，因為產品生命周期變得更短、創新鏈條更加緊湊。
德國企業已經看到這一點，并希望參與其中，同時將這種經驗帶回德國。這也是為什么我們鼓勵企業派人來中國學習創新速度背后的邏輯。
德企盼加強與中國的創新與研發合作
21世紀：讓我們再來談談“在中國，為中國/為世界”的意義。隨著越來越多德國企業采用這一模式，這對其提升全球競爭力意味著什么？
霍飛明：德國企業非常清楚自己首先要進入哪個市場。因此，對中國市場的理解非常重要。多數企業最初進入中國，就是為了參與這個龐大的市場。但世界不僅是中德或中歐，也包括南美、非洲、亞洲等許多區域，為企業提供了廣泛的多元化機會。
在制定戰略時，德企會評估哪些市場的客戶需求相似、在哪些市場現有優勢能夠轉化為成功。這種區隔——在哪些地區采用哪些商業模式——德國企業做得非常成熟。
21世紀：調查顯示，許多德國企業當前正在與“走出去”的中國企業合作。你認為這一趨勢會繼續嗎？在這些合作中，德國企業可以在哪些方面貢獻更多？
霍飛明：這是一個新的趨勢。我們看到中國政府和企業非常重視國際化和出口，因此，越來越多中國企業向德國企業尋求合作。但這一趨勢是否能成功、是否能實現雙贏，還需要未來幾年觀察。現在來看，這是一個最理想的情況：雙方都有潛在收益。我們也在持續關注，并希望它能取得良好發展，但結果還需要時間驗證。
21世紀：調查顯示，許多德國企業預計中國企業將在五年內引領行業創新。你如何看待這一判斷？對德國企業而言，這意味著挑戰、機遇，還是兩者兼有？
霍飛明：我不認為這是挑戰或機會之分，更像是對中國創新潛力的認可。目前來看，許多新產品的功能都非常具有創新性。因此，德國企業認為，如果這種趨勢持續，中國企業將會引領市場。尤其在新技術領域，快速測試、快速獲取用戶反饋、快速迭代非常關鍵，而中國市場正好提供這種環境。德國企業希望加強與中國的創新合作與研發伙伴關系。
“中國速度”是中國制造業的突出優勢
21世紀：讓我們轉向中國的高端制造。在高端制造領域——尤其是汽車零部件和智能制造——中國相較于德國有哪些競爭優勢？
霍飛明：如果談競爭力，我認為人工智能的應用目前在中國的推進速度非常快，是推動智能制造的重要動力。在歐洲和德國，企業在全面采用人工智能方面更為謹慎。
在中國，企業愿意快速測試新技術，即便不完美也愿意試試；如果失敗，也能迅速調整。在歐洲，高端技術實力不弱，但實施節奏會更慢一些。
因此，如果比較兩者，我認為最大的差異在于對新技術的測試意愿，以及在產品、流程和智能制造中引入新技術的速度。
21世紀：展望“十五五”時期，哪些投資領域或合作方向對德國企業最具潛力？
霍飛明：技術升級將是未來五年規劃的重點。德國企業在其中可以發揮非常重要的作用。這一升級將伴隨對更高安全性、質量水平以及流程卓越性的需求，而這些正是德國企業的優勢。
同時，德國企業仍然在研發方面具有強勁動力，能推動新產品的發展。例如在汽車行業，我們關注自動駕駛、新型電池技術等領域，這些都是未來中德合作的重點方向。
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