南方財(cái)經(jīng)記者譚海燕 實(shí)習(xí)生鐘言 廣州報(bào)道
廣東和浙江義烏的快遞費(fèi)漲價(jià)了。消費(fèi)者不一定能察覺(jué)到，但商家對(duì)此很清楚：?jiǎn)纹辟F了幾毛錢，積少成多，成本不可避免地被抬高。
7月29日，國(guó)家郵政局召開(kāi)快遞企業(yè)座談會(huì)，就依法依規(guī)治理行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)領(lǐng)取快件違規(guī)收費(fèi)等突出問(wèn)題整治，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行座談交流。
隨后，浙江和廣東等地快遞行業(yè)相繼啟動(dòng)“反內(nèi)卷”行動(dòng)。
近期，多個(gè)快遞公司內(nèi)部發(fā)布公告，提出上調(diào)快遞底價(jià)，廣東省快遞底價(jià)整體上調(diào)0.4元/票，均價(jià)漲至1.4元/票以上，基層網(wǎng)點(diǎn)派費(fèi)增加0.1元/票。
快遞行業(yè)苦“內(nèi)卷”久矣。“三通一達(dá)”（圓通、申通、中通、韻達(dá)）等主要快遞企業(yè)為加盟制，電商發(fā)展起來(lái)后，各大快遞公司和網(wǎng)點(diǎn)為了爭(zhēng)搶客戶，不斷壓低單價(jià)。根據(jù)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人透露，在廣東，此前快遞單票價(jià)格能低至幾毛。
一家快遞企業(yè)人士告訴南方財(cái)經(jīng)記者，今年上半年快遞行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，從穩(wěn)定的行業(yè)發(fā)展角度而言，本次價(jià)格上調(diào)趨勢(shì)有望持續(xù)，行業(yè)會(huì)趨向服務(wù)品質(zhì)代替價(jià)格作為市場(chǎng)的決定因素。“從長(zhǎng)期發(fā)展的角度來(lái)看，從‘價(jià)格戰(zhàn)’到‘價(jià)值戰(zhàn)’的轉(zhuǎn)型已經(jīng)是整個(gè)快遞行業(yè)共識(shí)，也能為企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)帶來(lái)利好。”
如今，快遞漲價(jià)施行已有半月，有人歡喜有人愁。當(dāng)?shù)蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng)被叫停，商家和消費(fèi)者將受到什么影響？行業(yè)真的能回歸常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)？
廣州天河一家菜鳥(niǎo)驛站門口，德邦快遞員正在卸貨
企業(yè)相繼上調(diào)快遞底價(jià)
8月4日，多位廣東的電商賣家收到了來(lái)自“三通一達(dá)”和極兔的漲價(jià)通知，這幾家是我國(guó)快遞加盟制公司的代表。
這次漲價(jià)從8月5日開(kāi)始，幅度不等，省內(nèi)不同快遞公司和地區(qū)都有差異。最先反應(yīng)的是商家。一位廣東的電商賣家表示，一件商品在抖音和拼多多以9.9元包郵價(jià)售出，一單只有1.5元的利潤(rùn)，當(dāng)前快遞費(fèi)用就漲了7毛，利潤(rùn)幾乎砍半。
許多電商賣家在社交媒體上算起了賬。這些賣家以抖音和拼多多平臺(tái)為主，薄利多銷，快遞漲價(jià)之后，成本上浮較大。深圳龍崗一家快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人阿澤告訴南方財(cái)經(jīng)記者，8月5日漲價(jià)后，如果以300克重量的標(biāo)準(zhǔn)件來(lái)計(jì)算，申通和圓通的價(jià)格差不多，要1.6到1.7元一件，韻達(dá)則是1.5元。
“對(duì)量小的商家，一單一毛的差價(jià)影響不大。但對(duì)那些日發(fā)貨量萬(wàn)單，幾萬(wàn)乃至十萬(wàn)起的商家來(lái)說(shuō)，快遞每加一分錢，都是很大的成本。”阿澤說(shuō)，此次漲價(jià)，底價(jià)漲了4毛以上，如果一個(gè)商家每日發(fā)一萬(wàn)件300克重量的小包裹，一天就要增加幾千元成本。
廣州天河一家申通網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人告訴南方財(cái)經(jīng)記者，在漲價(jià)之前，100克左右重量的小包裹低至幾毛一單，而調(diào)價(jià)后，廣東快遞要在1.4元/票以上。
不過(guò)，漲價(jià)后，不同快遞公司，以及同一快遞公司的不同網(wǎng)點(diǎn)，價(jià)格都有所差異。
這是因?yàn)椤叭ㄒ贿_(dá)”以及極兔等快遞公司，均以快遞加盟制的方式運(yùn)營(yíng)。快遞加盟制是指快遞公司通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)的方式，允許加盟商在特定區(qū)域內(nèi)使用其品牌、標(biāo)識(shí)、管理體系等資源開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。加盟商需支付加盟費(fèi)并接受總部的管理指導(dǎo)，同時(shí)自負(fù)盈虧。
加盟制形式是快遞行業(yè)“內(nèi)卷”激烈的原因之一。為了與其他公司和網(wǎng)點(diǎn)爭(zhēng)搶客戶，各個(gè)快遞站點(diǎn)的價(jià)格越來(lái)越低，并且除了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，甚至還出現(xiàn)攬收亂象。
南方財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，2015年，全國(guó)快遞行業(yè)平均單價(jià)13.40元，到了2024年，這一個(gè)數(shù)字變成了8.02元。根據(jù)“三通一達(dá)”公開(kāi)信息，近年來(lái)，快遞單票收入整體下降。數(shù)據(jù)顯示，7月申通、圓通、韻達(dá)單票收入分別為1.97元、2.08元、1.91元，同比分別下降1.50%、7.20%、3.54%。
國(guó)家郵政局亦指出，今年前7個(gè)月，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入及單量均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但單票價(jià)格出現(xiàn)下滑。
行業(yè)苦“價(jià)格戰(zhàn)”久矣。7月24日，國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布關(guān)于《中華人民共和國(guó)價(jià)格法修正草案(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告。修正草案進(jìn)一步明確不正當(dāng)價(jià)格行為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格秩序，治理“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。
7月29日，國(guó)家郵政局召開(kāi)快遞企業(yè)座談會(huì)，就依法依規(guī)治理行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。
一位參加了該座談會(huì)的企業(yè)代表告訴南方財(cái)經(jīng)記者，近期國(guó)家層面提出解決快遞“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的建議與要求，由全國(guó)多地郵政管理局牽頭倡導(dǎo)快遞價(jià)格上漲，快遞公司紛紛確定并落實(shí)快遞底價(jià)上調(diào)計(jì)劃。“對(duì)各企業(yè)而言，此舉確保了網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行和基層網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定，保障了快遞員合法權(quán)益，對(duì)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)也帶來(lái)了一定利好。”
廣東省郵政管理局在8月1日召開(kāi)反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)工作座談會(huì)，要求積極推動(dòng)解決快遞末端網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、從業(yè)人員權(quán)益保障不到位等突出問(wèn)題，鼓勵(lì)企業(yè)積極開(kāi)展差異化競(jìng)爭(zhēng)，提升快遞服務(wù)品牌產(chǎn)品品質(zhì)，共同維護(hù)快遞市場(chǎng)良好秩序。
在此之前，媒體報(bào)道顯示，義烏率先實(shí)施價(jià)格監(jiān)管，稱快遞價(jià)格在1.1元底價(jià)基礎(chǔ)上漲價(jià)0.1元至1.2元人民幣，自7月18日起生效。南方財(cái)經(jīng)記者詢問(wèn)了一家在義烏的快遞網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)人表示，目前快遞“底價(jià)”確實(shí)漲了，但具體價(jià)格還要看品類、重量、單量，如果發(fā)1000單300克重量的圓通，價(jià)格為1.35元每件。
為什么是廣東？
廣東是此次快遞“反內(nèi)卷”的主戰(zhàn)場(chǎng)。作為當(dāng)之無(wú)愧的“快遞第一大省”，2025年上半年廣東全省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到234.29億件，同比增長(zhǎng)17.7%，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到1493.5億元，同比增長(zhǎng)3.2%，快遞業(yè)務(wù)量及快遞業(yè)務(wù)收入仍實(shí)現(xiàn)大幅領(lǐng)跑。
快遞業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)的背后，是廣東線上消費(fèi)需求的持續(xù)回暖。2025年上半年，廣東全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)3.5%，增速比一季度加快1.0個(gè)百分點(diǎn)，其中線上消費(fèi)持續(xù)釋放潛力，限額以上單位通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)商品零售額增長(zhǎng)20.3%，增速比一季度提高4.0個(gè)百分點(diǎn)。
廣州和深圳兩地前半年的快遞業(yè)務(wù)收入位列我國(guó)前三，前者素有“電商直播之都”之稱，后者則聚集了大量國(guó)內(nèi)電商和跨境電商企業(yè)，擁有完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
廣東既有來(lái)自產(chǎn)業(yè)的豐富資源和供給，又背靠著1.5億實(shí)時(shí)在粵人口的豐富消費(fèi)市場(chǎng)，而快遞業(yè)正好是連接兩端的重要橋梁。
龐大的貨物量和完備的快遞生態(tài)鏈條，吸引了更多周邊商家于此發(fā)貨。不過(guò)，整體來(lái)看，快遞“量增價(jià)減”的現(xiàn)象突出。根據(jù)廣東省郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)，今年7月，快遞業(yè)務(wù)收入完成254.1億元，同比下降0.7%，這個(gè)降幅與業(yè)務(wù)量的兩位數(shù)增速顯得格格不入。
在行業(yè)人士看來(lái)，這次快遞“反內(nèi)卷”，或?qū)⒑魡究爝f行業(yè)回歸理性。
快遞物流行業(yè)專家趙小敏提出，中國(guó)快遞行業(yè)的政策和監(jiān)管環(huán)境將繼續(xù)影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。例如，政府對(duì)行業(yè)的規(guī)范（如快遞員的工作條件、工資標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保要求等）可能會(huì)促使企業(yè)改進(jìn)管理模式和提升服務(wù)水平。同時(shí)，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)受到反壟斷政策的影響，避免一些大企業(yè)壟斷市場(chǎng)。
不過(guò)，廣東多個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴南方財(cái)經(jīng)記者，目前快遞價(jià)格是針對(duì)攬收環(huán)節(jié)的，對(duì)快遞員來(lái)說(shuō)，派送費(fèi)尚未調(diào)整，他們希望行業(yè)提供更健全的保障。
“如果只有部分地區(qū)漲價(jià)，其他省份不漲，商家就全部往外地發(fā)，我們的單量可能就會(huì)下跌。”阿澤還提到，商家的產(chǎn)品也在“價(jià)格戰(zhàn)”，成本稍有波動(dòng)，他們就可能出現(xiàn)虧損。面對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)每月的單量考核，如果未來(lái)單量少了，還可能會(huì)面臨不達(dá)標(biāo)罰款，希望未來(lái)行業(yè)能逐漸統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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